Eftir að Shenzhou 12 mannaða geimfarið tókst að átta sig á sjálfstæðu hraðfundinum og leggjast að Tianhe kjarnaeiningunni, gekk geimfarateyminn inn í brautareininguna frá heimferðareiningunni. Eftir að undirbúningnum var lokið samkvæmt verklagsreglunum var hnúðurhólfshurðin og kjarnahólfshurðin opnuð í röð. 18. júní 2021, klukkan 17:48, að Pekingstíma, fóru geimfararnir Nie Haisheng, Liu Boming og Tang Hongbo inn í kjarnahólfið í Tianhe í röð og merktu Kínverja inn í geimstöð sína í fyrsta skipti. Í framtíðinni mun áhöfn geimfara sinna skyldum störfum eins og áætlað var
Þetta er fyrsta mannaða verkefni geimstöðvar lands míns' og bygging geimstöðvar Kína' hefur aftur stigið mikilvægt skref. Fimm árum síðar tóku Shenzhou 12 mönnuðu geimfar geimfarana út í geim og náðu fimm fyrstu.
Fyrsta útfærsla sjálfstæðrar hraðfundar og bryggju á mönnuðum geimförum.
Shenzhou 12 mannaða geimfarið sem þróað var af fimmtu akademíunni í Aerospace Science and Technology Group mun innleiða mannaða sjálfráða skjótan fund og bryggju í fyrsta skipti. Með stöðugri aðlögun viðhorfs geimstöðvarinnar getur Shenzhou 12 mannaða geimfarið náð 6,5 eftir sjósetningu eins fljótt og auðið er. Klukkustund við geimstöðina.
Að sögn Gao Xu, aðstoðarhönnuðar geimfarakerfisins í Shenzhou XII, er Shenzhou XII eins og" ofurbíll" með fullu sjálfvirkri akstursaðgerð, sjálfstætt reiknað og sjálfstætt að dæma um að komast á áfangastað.
Fljúgðu um geimstöðina í fyrsta skipti og taktu fund með geimstöðinni
Í þessu verkefni hefur fundargeta mönnuð geimfar Shenzhou 12 verið aukin með flóknari stefnumótum og bryggjuflughamum og aðgerðum fram-, afturábak og geislaskipta og aðskilnaðar við geimstöðina. Í fyrsta skipti í þessu verkefni var hringferð og geislamót og fundarpróf gerð.
Langtíma bryggju í braut í fyrsta skipti
Mönnuðu geimfarið Shenzhou 12 verður lagt á sporbraut í þrjá mánuði. Til þess að laga sig að flóknum ytri hitastreymisaðstæðum vegna flókinnar uppsetningar og viðhorfs geimstöðvarinnar, hefur Shenzhou teymið framkvæmt sérstaka hönnun fyrir hitastýringarkerfi eins og skála, drifvél og geymistank og nettengda aflgjafaáætlun skipsstöðvarinnar, þannig að geimfarið hefur aflgjafa og hita. Aðlaganleg stuðningsskilyrði fyrir umhverfisvernd.
Gao Xu notaði leikjafærnina til að bera saman á skýran hátt," Við erum nú fullir af hæfileikapunktum í fyrsta skipti og það er ekkert vandamál ef geimfarið hefur legið við bryggju í 3 mánuði."
Í fyrsta skipti hefur það getu til að fara aftur til Dongfeng lendingarstaðarins frá mismunandi hæð
Fyrir Shenzhou 12 sneru mönnuðu geimfarin til jarðar frá föstum sporbraut. Í verkefni geimstöðvarinnar, til að spara neyslu eldsneytis, verður brautarstaða geimstöðvarinnar aðlagast í samræmi við mismunandi tímapunkta til að uppfylla kröfur um langvarandi bryggju.
Shenzhou teymið aðlagaði hönnun heimferðarbrautarinnar aftur, lagaði afturhæð mannaðra geimfarsins úr föstu gildi í hlutfallslegt svið og endurbætti endurreikningsreikniritið til að bæta endurhæfingarhæfni og áreiðanleika mannaðra geimfarsins.
Í fyrsta skipti hefur það neyðarbjörgunargetu sem sameinar himinn og jörð með margvíslegri ábyrgð
& quot; Mannað geimflug, mannslíf lokar himni" hefur alltaf verið æðsta trúarjátningin í hjörtum Shenzhou liðsins. Til að tryggja að bæði himinn og jörð hafi getu til að vernda líf geimfara og sækja þau við neyðarástand skapaði Shenzhou teymið neyðarbjörgun sem sameinar himinn og jörð. Sendibrautin, það er að segja að flytja tvö geimför inn á svæðið, með eitt skip sem varabúnað skotskipsins, verður björgunarbátur geimfara í neyðartilvikum.
Shenzhou teymið samþykkir" rolling standby" stefnu. Þegar fyrsta mannaða geimfarinu er skotið á loft er næsta mannaða geimfarið í biðstöðu á sjósetningarstaðnum og hefur 8,5 daga neyðarskotbúnað til að tryggja að hægt sé að ná björgun á geimnum.
